أعلنت وزارة النقل، في بيان رسمي صدر اليوم الأحد الموافق 1 يونيو 2025، عن بدء التشغيل التجريبي بالركاب للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي (BRT)، الذي يمتد من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وصولًا إلى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كيلومترًا.
ويأتي تشغيل هذه المرحلة تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة، وذلك لتقديم خدمة متميزة لمستخدمي الطريق الدائري.
وأوضح بيان الوزارة أن المرحلة الأولى تشمل 14 محطة، وهي: عدلي منصور (محطة غير نمطية)، بهتيم، أكاديمية الشرطة، إسكندرية الزراعي، العقيد أحمد عبد الرحيم، شبرا بنها، مسطرد، الخصوص، المرج، القلج، مؤسسة الزكاة، الفريق إبراهيم العرابي، السلام، وطريق السويس.
كما تضمن البيان شرحًا تفصيليًا لكيفية الوصول إلى كل محطة، والمناطق التي تخدمها، لتلبية احتياجات المواطنين في مختلف المناطق المحيطة بالطريق الدائري.
وأكدت الوزارة أن مشروع الأتوبيس الترددي سيمثل نقلة حضارية في منظومة النقل الجماعي بمصر، حيث يُسهم في تحسين السيولة المرورية، ويشجع المواطنين على استخدام المواصلات العامة بدلاً من السيارات الخاصة.
وأشار البيان إلى أن جميع الأتوبيسات التي ستسير في هذا المشروع ستكون كهربائية صديقة للبيئة، ما يساهم في تقليل الانبعاثات وتحقيق الاستدامة البيئية.
وسيربط المشروع المحاور والتقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطعات عدلي منصور، مسطرد، المرج، وطريق السويس، بالإضافة إلى اتصاله بالعاصمة الإدارية الجديدة.
كما يتكامل الأتوبيس الترددي مع وسائل النقل الأخرى، مثل مترو الخط الأول (محطتي الزهراء والمرج)، مترو الخط الثالث (محطتي عدلي منصور وإمبابة)، والقطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة عدلي منصور.
وأشارت وزارة النقل إلى أنه تم الانتهاء من تدريب سائقي الأتوبيسات المخصصة للمرحلة الأولى، وضبط زمن التقاطر البالغ 3 دقائق، ليصل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة، بما يعادل تشغيل 20 أتوبيسًا في الساعة، وتقديم أعلى مستويات الخدمة للركاب.
ومن المقرر أن يتم تشغيل 100 أتوبيس كهربائي مكيف سعة 66 راكبًا، لنقل نحو 3200 راكب في الساعة بالاتجاهين.
كما أكدت الوزارة أن هذه الأتوبيسات منتجة محليًا في إطار توجيهات الرئيس السيسي بتوطين الصناعات وتقليل الاستيراد الخارجي.
تجدر الإشارة إلى أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT يمر بثلاث مراحل، بطول إجمالي 113 كيلومترًا، ويشمل 48 محطة، بالإضافة إلى مواقف ومحطات شحن رئيسية وفرعية.
وتتواصل الأعمال حاليًا لاستكمال المرحلتين الثانية والثالثة، بما يضمن ربط مختلف المناطق الحيوية في القاهرة الكبرى بوسيلة نقل جماعي حديثة وآمنة وصديقة للبيئة.
